Σπίτι
>
προϊόντα
>
Ηλεκτρικά αμαξάκια του γκολφ
>
|
| Τόπος καταγωγής | Κίνα |
| Μάρκα | Ruike |
| Πιστοποίηση | CE |
| Αριθμό μοντέλου | KH2+2 |
| Γενικές προδιαγραφές | |||
| Ηλεκτρικό σύστημα | Κινητήρας: KDS 5Kw AC Motor | |
|
| Η μπαταρία: | |||
| Φορτιστή: πλήρως αυτόματο φορτιστή παλμών υψηλής απόδοσης υψηλής συχνότητας, τάση εισόδου AC 110V,50Hz, έξοδος AC 48V,25A | |||
| Ελεγκτής: Bluetooth FJ ελεγκτής 48V350A, φρένο ρυμουλκούμενου κατά την κατηφορία, με αυτόματη λειτουργία αντιστροφής, όριο ταχύτητας κατά την κατηφορία | |||
| Επιταχυντής: επαρκής σύστημα μεταβλητής ταχύτητας χωρίς επαφή (ενσωματωμένο) | |||
| Τάξι | Τύπος δομής δέσμης, δομή ατσάλινου σωλήνα/πίνακας υψηλής αντοχής, ηλεκτροφορέση + διπλή αντιτριβική επεξεργασία | ||
| Κάλυψη σώματος | Μέρη υλικού ABS υψηλής αντοχής, βαμμένα, ανθεκτικά στις ακτινοβολίες και στην γήρανση |
||
| Πίσω άξονας | Μηδενικό διαφορικό πίσω άξονα, σιωπηλή ισχυρή δύναμη, με ηλεκτρομαγνητικό φρένο στάθμευσης EMB | ||
| Σύστημα πέδησης | διπλό κύκλωμα τετρακίνητης υδραυλικής πέδησης (πρώην και πίσω πέδη με δίσκο), αυτόματη αντιστάθμιση του κενού πέδησης | ||
| Προσωρινή ανάρτηση | Διπλή ανεξάρτητη εμπρόσθια ανάρτηση, υδραυλικός αποσβεστήρας με ρυθμιζόμενο φορτίο (διπλό βραχίονα) | ||
| Πίσω ανάρτηση | ενσωματωμένη οριζόντια ανάρτηση με διάμεσο βραχίονα κλίσης, με πλευρική ράβδο ισορροπίας, υδραυλικό απορροφητήρα με ρυθμιζόμενο κλίμα επιβαρύνσεως | ||
| Σύστημα διεύθυνσης | Σύστημα διεύθυνσης μονοσταθμίου και ράφου | ||
| Σύστημα φωτισμού και σηματοδότησης | Φώτα μεγάλης και χαμηλής φωτεινής ακτινοβολίας, μπροστά σήματα στροφής, οπίσθια συνδυασμένα φώτα LED, κωδικοποιητής οπισθοδρόμησης, ηλεκτρική κόρνα | ||
| Σύστημα καθίσματος | Ενσωματωμένο κάθισμα επίπεδης πλάτης με στήριγμα κεφαλιού, σύμφωνα με τις εργονομικές αρχές, άνετο για οδήγηση | ||
| Κάλυψη | Υψηλής αντοχής μηχανολογικό πλαστικό για την καταπολέμηση της σύγκρουσης, με λειτουργία αντισύγκρουσης | ||
| Ρίχτες/χαλαρίκια | Πλακέτες από κράμα αλουμινίου, ελαστικά χωρίς σωλήνες 23*10,5-12 | ||
| Σύστημα ελέγχου της διεύθυνσης | Τροχαίο τιμόνι, με διακόπτη ανάφλεξης, διακόπτη διεύθυνσης, διακόπτη ταχύτητας, συνδυασμό οργάνων, πρίζα αναπτήρα | ||
| Παρμπρίζ | Ακρυλικό, ανθεκτικό στις γρατσουνιές | ||
| Πίνακας ελέγχου | 10Πίνακας τιμολόγησης TFT LCD 0,1-ιντσών | ||
| Παρατηρήσεις | επιλογή μπροστινού προφυλακτήρα | ||
| Βασικές τεχνικές παραμέτρους και δείκτες επιδόσεων ολόκληρου του οχήματος: | |||
| Βάρος του οχήματος | 630 κιλά | Χιλιόμετρο (20km/h) | ≥ 85 χλμ. |
| Α×Π×Χ | 2910 × 1340 × 2100 χιλιοστά | Ελάχιστη καθαρή θέση από το έδαφος | 170 χιλιοστά |
| Μεταξοστάσιο εμπρός | 925 χιλιοστά | Ελάχιστη απόσταση πέδησης | ≤ 5m |
| Πίσω μεταξόνια | 1020 χιλιοστά | Ικανότητα αναρρίχησης | ≥ 25% |
| Διαστήμα τροχών | 1675 χιλιοστά | Μέγιστος θόρυβος επιτάχυνσης | ≤ 60 dB (A) |
| Ελάχιστη ακτίνα στροφής | 3800 χιλιοστά | Μέγιστη ταχύτητα μπροστά | 40-45χλμ/ώρα |
| Καρέκλες | 2+2 | Φορτίο | 400 κιλά |
| Μέγιστη ταχύτητα ανάποδα | 9-13 χλμ./ώρα | Μέγιστος χρόνος φόρτισης | 6-8 ώρες |
Επικοινωνήστε μαζί μας οποιαδήποτε στιγμή
